Эксплуатация и ремонт ДСТ, АТ и спецтехники на нефтегазовом месторождении ООО Газпромнефть-Ямал 65 единиц. Самосвалы Камаз, Мерседес бенц Актрос. Автокраны, АЦ, АТЗ, ПАРМ, вакуумные на базе Урал. Экскаваторы Вольво, Комацу, Хитачи, Хундай. Бульдозеры Комацу, Шантуй. Погрузчики фронтальные и мини китайских производителей. Тралы и полуприцепы с КМУ с тягачами Вольво, Камаз. Парк легковой техники Газель Соболь, Митсубиши L200, Рено Дастер. Вездеходы Трэкол. Вахтовые автобусы. Ремонтный бокс на 6 единиц грузовой техники. Токарка, шиномонтаж, моторный цех, цех автоэлектрики и диагност. Склад запчастей и ГСМ.

Сезонная работа. Обеспечение исправного состояния ТЗТ, ДСТ, АТ участка, горного оборудования (Грохот, ГЭП), ЭКГ-5, самосвалы Белаз, буровая Flexiroc D60 Atlas Copco, ДЭС, средств малой механизации и др механического оборудования. Соблюдение графиков ТО и ТР подвижного состава.

Обеспечение эксплуатации и исправного состояния ТС при отсыпке кустов скважин и производстве СМР на площадках Новопортовское месторождения.

Типовые обязанности механика линейного участка при строительстве и реконструкции объектов Сибур и Ржд. Отсыпка ж/Д полотна под разъезды по ЯНАО.

Эксплуатация и ремонт техники, организационные и текущие вопросы производства на добыче рассыпного золота в артели. Техника бульдозеры САТ Д10 N, R,T погрузчики Komatsu WA-470,самосвал Белаз-7540 и другая транспортная техника, промприборы ГИТ-62, ПБШ-100 насосы и ДЭС различные.

Восточно-мессояхское нефтегазовое месторождение Гыданский п-ов. Эксплуатация и ремонт дорожно-строительной и специальной техники при отсыпке кустов скважин и обустройстве внутрипромысловых дорог.

Эксплуатация и ремонт автотракторной специальной техники землеройная техника используемые при строительстве магистральных газопроводов, отчётность, заказ и закупка запчастей, учёт ГСМ, работа в 1С, подбор и расстановка машинистов и т.д.

Эксплуатация и ремонт парка дорожно-строительной автотракторной и специальной техники, малая механизация, установки микротунелирования, бурошнеки, установки водопонижения, малая механизация и т.д. на нескольких объектах по городу и области(Алабянобалтийский туннель, ст. метро Новопеределкино, Рассказово, Новокосино, Дмитровский технопарк и другие).

Организация и управление эксплуатацией и ремонтом автотракторной, дорожно-строительной и специальной техники( всего 70 единиц). Парк техники составляют: самосвалы Iveco Traker, Tatra 815, Камаз; автомобили-цистерны, ассенизаторные, автовышки, ямобуровые установки, автокраны 25т-60т, бензовоз на шасси Камаз, Урал. Автобусы Паз, Камаз-вахта, микроавтобусы Газель, легковые УАЗ, Митсубиши. Погрузчики фронтальные на шасси трактора К-700, Т-150. Гусеничные: бульдозеры и трубоукладчики Комацу, Катерпиллер, ДЗ-131; Экскаваторы Хитачи ЕХ 300, Дусан ДХ330, Комацу РС 200, РС300. (Для тех кому интересно почему) Ушёл по горячке, написал заявление и всё. А так было всё тип топ.

В парке спецтехника трубоукладчики(Komatsu D355C-3, Caterpillar D594H), бульдозеры ДЗ-171(Т-170), Komatsu D355A-3, Caterpillar D9N), экскаваторы(Hitachi EX-400,Liebherr A-310, ЕТ-25, ЕК-14), передвижные и самоходные сварочные агрегаты(АСП-41(К-701), АДД-4004), баровая и буровая установка, азотная станция НДА-7/13 и др. спецтехника отечественного и импортного производства. Руководство работой топливо-заправочным пунктом. Руководство выпуском техники на линию/ Работа1С(8.2) Предприятие(транспорт). Руководство текущим и капитальным ремонтом. Списание техники, ведение всего пакета текущей , отчётной документации. Планирование среднесрочное и перспективное, оптимизация и улучшение показателей работы парка. Работа в каталогах, приобретение запчастей и ведение заявочной документации МТР. Планирую, руковожу, внедряю, непосредственно участвую, отчитываю и отчитываюсь(как говорят всё в одном). Общий стаж работы в Газпроме 30 лет.

На этапе строительства НПП (нефтепродуктопровода) курировал(от заказчика) строительство и выполнял функции технического надзора за строительством, а также реконструкцией 5 нефтебаз (резервуары РВС-10000, РВС-2000, РВС-1000) и насосного цеха ГПС, а также узлов учета нефтепродуктов (счетчики НОРД), узлов фильтров, узлов приема и запуска разделительных устройств, технологической обвязки насосного цеха и резервуарного парка. Насосный цех компримирует и транспортирует по магистральному нефтепродуктопроводу светлые нефтепродукты под давлением 75 кг/ см2. Необходимое давление достигалось двухступенчатым сжатием: 1-я ступень - 4 подпорных насоса (типа НК), 2-я ступень- 4 напорных насоса (восьмиступенчатый магистральный насос типа НПС), учет нефтепродуктов осуществляется счетчиками ( НОРД ), стаж работы 3года.Строительсво ГПС не было завершено по причине экономических и политических преобразований в стране.

Планировал ТО, средний, капитальный ремонт турбоагрегатов и вспомогательного турбооборудования; ремонт центробежных нагнетателей; замену запорной арматуры; составлял, согласовывал планы огневых работ по замене запорной арматуры, врезке тройников и отводов в газопровод. За время моей работы и при моем непосредственном руководстве произведена реновация (демонтаж выработавших ресурс турбоагрегатов и монтаж новых турбоагрегатов ГТК-10-4), Профессиональный специалист транспорта газа по магистральным трубопроводам.

Управление предприятием, экономист-менеджер (на транспорте)

транспорт и хранение нефти и газа, техник-механик

Учебный центр "ЗНАНИЕ-плюс, Специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения

ООО "Знание-плюс"

ООО"Газпром трансгаз Саратов"

Российский государственный университет нефти и газа им. Губкина г. Москва